השוואה בין תקנים למחברי רכב

עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכב של סין, מכוניות התרחבו מעמידה בפונקציות תחבורה ראשוניות לבעלי מגוון רחב של תכונות בטיחות ונוחות. עם העלייה בפונקציונליות, מחברי רכב, שהם מרכיבי מפתח ברכב, התפתחו משימוש בעשרות מחברים לכל רכב בעבר לשימוש במאות מחברים ולמעלה ממאה סוגים לכל רכב כיום.
ניתן לסווג את סוגיו לשש רמות: תפקוד ציוד חשמלי, מיקום התקנה, מבנה אבזם, מפרטים ודגמים חיצוניים, מפרטים ודגמים והספק מוצא. המידע המפורט הוא כדלקמן:

מחולק לפי פונקציות ציוד חשמלי: מודול רכיבים אלקטרוניים (מחשב נהיגה), שקע פנסים, חיישן טמפרטורה, קופסת ציוד חשמלי ביניים, רתמת חיווט של מיזוג מרכזי לרכב, רמקול, משחקים ובידור.
מסווג לפי מיקום ההתקנה: מערכת בלימה לרכב, לוח מחוונים על הסיפון, תוכנת מערכת מנוע רכב, מערכת ניהול בטיחות.
על פי מבנה האבזם: חוט לחוט, חוט ללוח, לוח ללוח, לוח מעגל גמיש FPC, שבב מעגל משולב (סוג פינים IC).
מחולקים לפי מפרטים ודגמים: מסגרת מלבנית, טבעת.
מחולקים לפי מפרטים ודגמים: מחברים עגולים (רגילים, קואקסיאליים), מחברי מסגרת מלבניים (אטומים, לא אטומים).
לפי הספק מוצא: תדר נמוך ותדר גבוה (עם 3MHz כגבול).
עבור סוגים אחרים של מחברי רכב, ניתן לסווג אותם לקטגוריות אחרות על סמך מטרתם העיקרית, המבנה הייחודי, שיטת ההתקנה והמאפיינים הייחודיים, אך בדרך כלל רק כדי להדגיש טוב יותר תכונה מסוימת ומטרה עיקרית. הסיווג הבסיסי עדיין מקובל ואינו חורג מתקני הייעוד הנ"ל.
ממפרט 6.3 הקודם למפרט 0.64 הנוכחי. ולמעלה ממאה סוגי מחברים אלה מופצים במקומות כמו תא הנהג, הגוף, הדלתות, תא המנוע ותיבת ההילוכים. בשל טמפרטורות השימוש השונות ורמות הרטט של מחברים במקומות שונים, גם הדרישות לרמת ההגנה של מחברים שונות. לכן, לסביבות שימוש שונות יש דרישות ביצועים שונות למחברים.