אינדיקטורי ביצועי הליבה של מחברי רכב קשורים ישירות ל"יציבות העברת האות/העברת הכוח "ו"הסתגלות סביבתית" במערכות מעגלי רכב . באופן ספציפי, ניתן לסווג אותם לשלושה סוגים: ביצועים חשמליים, ביצועים מכניים וביצועים סביבתיים {}}} מחווי המפתח והדרישות הם כדלקמן: ביצועים סביבתיים {}}. מחווי המפתח הם עוקבים אחר כך.
1. מחווני ביצועים חשמליים
מוליכות (התנגדות ליצירת קשר)
זהו מחוון הליבה למדידת יעילות ההעברה הנוכחית . בדרך כלל נדרש כי התנגדות המגע תישלח ברמת MillioHM (בדרך כלל פחות או שווה ל 10MΩ) {}}} התנגדות מגע מוגזם לא רק לאובדן חשמל מוגבר (בא לידי ביטוי כמי שחימום), אלא גם לגרום להעברת איתות או לעיוות {}} {}} {}} {}} {}} {} {} {} {} {} {} {}.
גורמים המשפיעים כוללים חומרי מגע (כגון איכות ציפוי סגסוגת נחושת), לחץ קשר ואזור מגע . למשל, מחברים בעלי מתח גבוה לרכבי אנרגיה חדשים צריכים להפחית את התנגדות ליצירת קשר על ידי אופטימיזציה של מבנה הקשר (E . {}
התנגדות לבידוד
It reflects the ability of the insulating components of the connector (such as the plastic housing and insulating bushing) to prevent current leakage, and it is required to be>=1000MΩ (under standard test voltage). If the insulation resistance is too low, it may lead to leakage between different circuits, causing short circuits or damage to electronic components.
במיוחד בסביבות לחות, על התנגדות הבידוד להישאר יציבה . לכן, חומר הדיור צריך להיות בעל עמידות טובה בפני לחות (כגון ניילון 66 עם סיבי זכוכית) .
עמידה במתח (חוזק דיאלקטרי)
זה מתייחס ליכולתו של המחבר לעמוד במתח הגבוה ביותר לטווח הקצר ללא התמוטטות תחת המתח המדורג . תרחישי יישומים שונים יש דרישות שונות: מחברי מתח נמוך מסורתיים צריכים לעמוד ב 500-1000 v AC (ללא פירוק לדקה אחת), תוך כדי טחון גבוה יותר מאשר ליותר מ -200 רטנים יותר מאשר יותר מ -200 רטנים יותר מאשר יותר טוב יותר מ- High Thice Thortients Thortients Thortients יותר מ- Thortients Thortients Morients Morients Morients Morients More Meritients יותר
אינדיקטור זה קשור ישירות לבטיחות חשמלית, מכיוון שהוא מונע כישלון בידוד הנגרם כתוצאה מתנודות מתח או מתח גבוה מיידי .
אמפיות
זה מתייחס לזרם המרבי שהמחבר יכול להתנהג ברציפות במהלך שימוש לטווח הארוך, אשר נקבע על ידי שטח חתך המגע, יכולת פיזור החום וטמפרטורת הסביבה {}}} לדוגמה, אמפיליות של מחבר סוללת כוח לרכב יכולה להגיע לכמה מאות אמפר, ואילו מחברי חיישנים רגילים רק דורשים כמה אמפר {}}}} ואילו ואילו מחייבים רק כמה אמפרס {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} בלבד.
לא מספיק אמפיות יכולה לגרום למחבר להתחמם יתר על המידה, להאיץ את ההזדקנות החומרית ואפילו להוביל לשריפות .
2. מחווני ביצועים מכניים
התנגדות רטט
רטט רציף מתרחש במהלך פעולת הרכב (במיוחד בתא המנוע ובשלדה) . המחבר צריך להיות מסוגל לעמוד ברטט של תדר ומשרעת מסוימים מבלי להתרופף {}}} בדרך כלל הוא נדרש כי לא ניתן היה לטפל בתדירות של10-2000, נזק .
אם התנגדות הרטט אינה מספיקה, היא עלולה לגרום למגע לקוי של אנשי הקשר, מה שמוביל לבעיות כמו אורות מהבהבים ואובדן אותות חיישנים .
תוחלת חיי חיבור לחיבור
כוח החיבור מחולק לכוח החדרת וכוח מיצוי: כוח ההכנסה צריך להיות בינוני (כדי למנוע קשיי התקנה הנגרמים כתוצאה מהיותו הדוק מדי), וכוח המיצוי חייב לעמוד בדרישות המינימום (כדי למנוע ניתוק מקרי במהלך נהיגה) {}}} באופן כללי, כוח ההכנסה הוא פחות או שווה ל 30n וכוח המיצוי גדול יותר או שווה ל -5}}}}}}.} {}. {} {3} {} {} {3} {3} {3} {3,
תוחלת החיים המחוברת מתייחסת למספר הרגיל של פעולות החיבור (e . g ., גדול יותר או שווה ל -500 פעמים) . לאחר פעולות תקע מרובות, התכונות החשמליות והמכניות חייבות להישאר יציבות {}} זה מתאים למחברים הדורשים פרטים (כגון אבחון (כגון אבחון)
חוזק מכני
זה כולל את ההשפעה וההתנגדות לשחזור של הדיור, כמו גם את התנגדות הכיפוף והגזירה של אנשי הקשר ., למשל, הדיור של מחבר המותקן על השלדה חייב להיות מסוגל לעמוד בהשפעות אבן, ועל אנשי הקשר לעמוד בכוחות חיצוניים קלים במהלך ההרכבה ללא עיוות {}}}.
3. מדדי ביצועים סביבתיים
התנגדות לטמפרטורה
זה צריך להסתגל להבדלי טמפרטורה בחלקים שונים של הרכב: מחברים בתא המנוע חייבים לעמוד במחזורים גבוהים וטמפרטורה נמוכה של -40 מעלות ל 125 מעלות (או אפילו גבוהות יותר), ואילו מחברים בתא הטייס צריכים בדרך כלל לעמוד ב-40 עד 85 מעלות.} בדרך כלל {}}} {} {}} {}} {} {} {} {}}}}} בדרך כלל
טמפרטורות גבוהות יכולות לגרום להזדקנות של דיור הפלסטיק וחמצון המגעים, ואילו טמפרטורות נמוכות עשויות להפוך את החומר לשברירי, ולהשפיע על ביצועי האיטום ופונקציונליות חיבור .
עמידות בפני לחות ועמידות בפני קורוזיה
הוא צריך לעמוד בפני לחות (כמו אדי מים בימים גשומים או שטיפת מכוניות) ומדיה מאכלת (כגון כתמי שמן בתא המנוע ומלח כבישים) . בדרך כלל נדרש שאחרי שהוצב בסביבה עם לחות יחסית של 95% (3}.
התנגדות לקורוזיה לא מספקת תגרום לחלודה במגעים ובמגע לקוי, במיוחד ברכבים באזורי חוף או בכבישים שבהם מתפשטים המלח בחורף .
ביצועי איטום
זה מונע את כניסת המים והאבק למחבר, בדרך כלל בא לידי ביטוי ברמת ההגנה (קוד IP) . לדוגמה, מחברים בתא המנוע חייבים להגיע ל- IP6K9K (אטום אבק לחלוטין ועמיד בפני טמפרטורה גבוהה וללחץ גבוה), ואילו מחברים מקדים בדרך כלל מגיעים ל- IP {} 5}}}.
ביצועי איטום לקויים יכולים להוביל להצטברות אבק ולחדירת אדי מים, ולגרום למעגלים קצרים או לחמצון מגע .
צרו קשר
דואר אלקטרוני: Sales@cnjorch.com
טל: +8618058318050
כתובת: לא .188 דרך דונג ללימינג, טאון הונגקיאו, עיר יוקינג (325608), מחוז ג'ג'יאנג, סין
